Побег

Правда, вместо Гугла здесь совсем другой поисковик, под названием «Нетхаунд», но слово уже так прилипло, что не отдерешь.

В ходе поисков выяснил, что второй нужный мне товар производится у турок на другой стороне Залива, но еще он есть у китайцев и в Конфедерации. Но и первый есть у турок, но там опять же морская перевозка, что немного пугает. А третий товар проще заказать на русской территории, но он совсем компактный, один небольшой грузовик, и мне лет на двадцать хватит. Другое дело, что цен нет ни на что, а вписать что-то еще в китайскую заявку я не сообразил. В обратном порядке все надо было делать.

Впрочем, ладно, у меня есть мейл этого самого Лина, так что я ему прямо сейчас дополнительное письмо напишу.

Еще мне нужны несколько специфические химикаты, их тоже неплохо бы найти, но поисковик выдает что-то совершенно не в кассу. А я даже не очень понимаю, кто их может производить. С кем бы посоветоваться? И кстати, мне вообще-то технолог нужен, и вот его как-то надо нанять. То есть сперва найти, поговорить, а если будет финансирование, то и нанять.

Нашел два сайта о поиске персонала и два рекрутерских агентства. Агентства подождут, к ним в крайнем случае, а объявление я разместил на обоих, дав почту и номер мобильного.

Нет, все же Ситинет – это не Интернет. Там бы я точно нашел сам то, что мне нужно, вся мудрость мира, так сказать, к моим услугам, а тут только то, что успело попасть на серверы городских провайдеров.

Тут вспомнил, что у меня в кузове так и не сданный велосипед лежит, поэтому, допив кофе, покатил в прокат, где его заменил на другой, уже спортивный и правильный, заплатив за неделю в два раза больше, но забрав депозит и вместо него оставив свои банковские реквизиты.

Деньги на счету есть, так что жизнь проще. И там же купил шорты с защитой задницы и рюкзак с дополнительным отделением со встроенной кобурой на липучке. Можно сказать что местная специфика, но у меня и раньше такие были."

"Когда вышел от прокатчиков, меня осенило одной идеей, и я отыскал сайт Коммерческой палаты и оставил на нем заявку на поиск нужной химии. Оказывается, они этим тоже занимаются, поиском поставщиков. Пришел автоматический ответ о том, что моя заявка принята. Хорошо, посмотрим.

Что дальше? Дальше стоимость доставки нужно выяснить.

И еще порт, там контора по морской логистике. Дел невпроворот, а время деньги, как известно.

Почти весь день я так пчелкой и прожужжал, но все же чего-то достиг. С ценой доставки все было просто, мне везде посчитали ее чуть ли не до последнего цента. Хоть в чем-то определенность появилась. Потом я все это заново перещелкал на калькуляторе, и вышло, что транспортные расходы прибыль убить не должны, даже если возить товар автопоездами. А перегрузка на железку в немецком анклаве их еще немного снизит.